几乎所有这些主流转运，所转发的快递都包括如下四种方式：ems、航空、sal、船运。经常会有新手朋友有这样的疑惑，同样是ems，我发哪家的ems更好，或者同样是船运，我发哪家船运更便捷.其实这问题弄清楚后非常简单，这几种运输方式其实都是日本邮政承运的，日本转运大部分只负责把货交给日本邮政，这是官方承运，之后货物时效其实就跟转运没有关系了，日本的大部分转运都是这种，替收件，打包，交给官方日本邮政的转运!
类似于德国转运收件然后转发dhl和bpost，而美国转运则是大部分包清关至国内。在日本只要发ems、航空、sal、船运就都是这种模式。淘宝有许多日本留学生兼职做转运也是这种模式，还有日本也有小部分转运有自己人脉渠道可以包清关的，放到后面再讲。
讲到这里大家肯定稍微开始明朗，大家的货物运送回国和日本邮政的官方渠道有很密切的关系。下面我们就来具体讲一下什么是日本邮政，它的Ems、航空、sal、船运途径具体的承运方式、特点和费用是怎么样的，以及依靠日本邮政转运的盈利特点。
首先，日本邮政也叫做日本邮便.这里提供日本邮便的官网，货物到中国前都在这里输入番号追踪物流进展：邮便局
对于日本邮政，简单介绍一下：日本邮政(Japan Post)始于1871年，日本邮政公社的日本邮政业务分为邮政、储蓄、简易保险三大类。三大业务分设会计，实行独立核算。日本邮政过去是典型的国营体制，在近年进行了两次改革。2001年1月，由原来的邮政省、总务厅和自治省组建成总务省。2003年4月1日，日本邮政正式撤消了总务省邮政事业厅，成立了日本邮政公社，它的成立是日本邮政业132年来的最大改革。日本邮政公社是一个自负盈亏的国有公共公司，目标是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄递业务，简单、安全的储蓄业务和汇兑业务以及简易保险业务等，同时保留普遍服务。
其实就是可以理解为日本官方的国际运输，跟中国邮政差不多是一回事儿;只要人在日本，可以随时去日本邮局用以上四种方式邮寄快递，也可以打电话叫邮局职工商贸收件。顺便提一句日本邮政邮寄时不需要你身份证，只需要收件人姓名地址电话等信息!某些转运要你提供身份信息大概是为了自己客户档案备份或者其它什么不知道原因。
其次我们来讲解邮局ems，航空，sal，船运这四种方式的承运方式、特点
1、ems和航空件
ems是国际特快航空件，属于最优先包裹，正常情况下时效大概3-5天到国内。这类特快件除了贵，没有其它缺点，快递号全程可跟踪，全程空运。ems比航空多了优先登机权，所以航空比ems慢几天，时效大概7-10天。但也是全程空运。
2、sal
SAL=SurfaceAirLifted(空运水陆路)。Sal日语是エコノミー航空，就是说比较经济的航空便称为经济航空包裹，但只要航班有空仓位，也会以较快的速度投递，这类包裹是需要等团团发的，是凑航班装不满的情况下填进去的，所以快慢有一定的运气。在日本国内和寄达国作为海运邮件处理，而在两国之间用航空运送。它属于海陆空联合运输，单号同样在日本邮便官网可查。大约10-20天到亚洲地方。
3、船运(海运)
船运，即海运，顾名思义就是货物由货船走海陆运输至国内.其时效从20多天至三个月不等。其运费相当低廉。但是从日本发出至到国内着陆中间不可追踪。有人可能对船运的时效存在很大疑惑，其实原因就是货物是要排队的!每天会有很多很多船只停在码头运货，但是货没装满人家也不能亏着走，于是要等货装备齐全。也不是装齐就能走，海运需要去港口报舱，订舱，而且海运的船期一般都是固定的，没到开船时间，你的货物就算到了港口也要等到开船日期到了才开船.船期到了货也齐了，得了终于可以开船了，船一般不久就能开到国内!所以货上齐了船期到了，二十多天就好了。如果你不小心等了三个月，也请你不要着急，毕竟走得多才20多/kg，都快赶上国内快递价格了。友情提醒，准备纸尿裤或一些日用品选择海运，请提前三个月做好准备!如果急用请发前面三种时效快速的运输方式!
然后我们来讲讲这四种方式的费用。费用各个转运网都有，但不免私自更改嫌疑。因此我们统一来参照日本邮便官方价格。
ems官方价格表地址：
费用表(国际特快专递:第1地区)
航空件、sal、船运官方价格同一地址(点击发送手段即可查看)：
费用表(国际邮包：第1地区)
为了方便大家，这里有一份总结的官网价格表给大家查看，表格如下：
大家从表格基本可以看出各种运输方式优缺点。ems虽然价格高昂，但运输几百g物品的时候反而最划算。建议运输重量特别轻贵重物品走ems。如果有点急但是运输物品又很重，建议走航空或者sal渠道，大概半个月到手，价格会比ems可爱许多。再如果运输一些便宜有重如纸尿裤或日用品，建议走海运。
这里补充一下官方对包裹邮寄大小重量的规定。重量限制其实还是按照日本邮政来最规范，某些网站私自只发ems，sal或者自己规定不能超多少kg大家不用信，发多大其实还是邮局说了算。如果你要寄件不符合某转运规定但符合日本邮便规定，你就换家转运就是。看看日本邮便官网，所有运输方式重量不能超30kg，长宽高请看网站说明：
了解了官方的价格和运输规定，那么我们再来总结转运收取运费和官方价格之间的关联。几乎所有转运根据官方价格来制定自己的价格，价格包括基础运费、打包服务费。
首先关于基础运费，大家知道的是有些转运会把基础运费上调。但有些转运不但不上调反而可以打95折等一些折扣。这个原因就在于日本邮政对于发件数量是有激励政策的。折扣从10%到20%不等。
我们再来看打包服务费一栏，这一栏大家要注意很多隐性收费。比如虽然有些转运比如jchere虽然表格服务费很低，但是收你的额外附加费，绝对让你泪流满面，所以个人觉得如果合箱多千万不要走jchere，附加费太坑爹，单只小件不太需要重新合并打包的走这种服务费低的还蛮划算!大家看一些转运服务费时候一定要算上这些隐性的费用，比如免费和几个箱子，买箱子收多少费用，储仓可以免费几天!在日本环保理念比较重，所以人家纸箱也很多按个卖，装八包纸尿裤的纸箱基本就要20多块钱rmb了，所以交些纸箱钱和加打包服务费算是良心收费了。
关于日本大部分转运综合的的运输方式收费基本就这些，如果要选择以上转运公司，请各位参考邮局官方价格，再看清隐性收费，综合选出自己最合适的转运。至于运输途径以上每家都一样，大家只要参照好邮局价格和时效就ok!
相信大家肯定不会再疑惑哪家的ems好或者哪家的sal好，因为都是日本邮政家的。发货后时效都是日本邮政的事儿基本，跟转运没有关系，最多就转运和箱发货的速度，基本也差不了多少!
另外再补充一些小众运输方式。
一是淘宝的私人小转运，这类小转运一般都是一两个留学生或者在日本定居闲人个人在做，所以发货量不是很大，利润就要靠服务费。但是一般是学生，可以沟通，不像大公司找个客服可能比较麻烦.他们量没有那么大，也许利润就只能靠服务费，费用不一定比大转运低，但是他们会很明白告诉你收得是服务费，和箱囤货一些隐性费用一般无限不收钱了。
时效反正寄出后跟大转运肯定一样，都一样交给日本邮政了，时效不归他们管。寄出的时间来说，也许他们寄的会快一些，因为量少，也许寄的慢一些因为学业毕竟是主业，这些小留学生都好商量，这算是一种额外的方式。当然淘宝也是有风险，万一黑你货呢?如果喜欢这种运输方式的，找个评价多一些好一些的基本ok!总之大转运可能更诚信，小私人更方便，各有利弊大家自己斟酌～如果要搜，请自己搜日本、私人、转运这三个关键词，按销量排一般靠谱，每家质量不一样，不太放心的话自己走些小东西试试感觉，再寄多的。还有一些清关渠道转运，这类转运是有自己的清关渠道的。
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