日本转运为何都选择日本邮政?国际EMS业务要注意什么?

邮政特快专递（EMS）由万国邮政联盟创办，受各国法律保护，享有航运和海关验关优先权，是最迅速、最安全的邮政特种业务。

一是“特”：通过邮政通信企业内部特殊的生产组织办法，特殊的经营政策，特殊的服务方式。
二是“快”：运用最快带的运输工具进行传递。国内特快专递邮件在大城市之间一般只需2—3天即可到达；国际特快专递邮件只需要3—5天。
三是“专”：由专人收寄，专门机构处理，专车投送，直接送到收件人手中。目前，邮政特快（ EMS）的网络已遍及全国1000多个市县和全球250多个国家及地区。
 

日本邮政（Japan Post）始于1871年，日本邮政公社的日本邮政业务分为邮政、储蓄、简易保险三大类。三大业务分设会计，实行独立核算。日本邮政过去是典型的国营体制，在近年进行了两次改革。2001年1月，由原来的邮政省、总务厅和自治省组建成总务省。
 

2003年4月1日，日本邮政正式撤消了总务省邮政事业厅，成立了日本邮政公社，它的成立是日本邮政业132年来的最大改革。日本邮政公社是一个自负盈亏的国有公共公司，目标是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄递业务，简单、安全的储蓄业务和汇兑业务以及简易保险业务等，同时保留普遍服务。
 

A、日本邮政非常重视与国际邮政合作，保证时效性

为了发展EMS业务，日本邮政还十分重视加强与国际邮政及国际组织间的合作，解决EMS邮件跟踪查询及EMS邮件在机场及运输过程中的时限和邮件安全等问题。

近两年来，欧洲一些机场航站时常出现整批邮件的积压、延误、中转不灵甚至丢失等问题，日本邮政及时采取了与当地国家邮政、航空部门合作的方式，派驻专门的工作人员到当地机场了解情况、监督检查、协调解决实际问题，较好地解决了EMS邮件的发运畅通、时限及安全问题，保证了服务质量，促进了业务发展。

B、重视人才培训，服务水平高

人是邮政经营的财源，如何发挥职员的潜能和工作的积极性，直接关系到为顾客服务的水平，关系到邮政事业的生存和发展。日本邮政的人才培养就是在这种理念的基础上进行的。
 

日本邮政对职员的教育和培训是依据法规、按计划实施的，这保证了邮政职员享有接受培训以提高自身素质和能力的权力，同时他们也有义务必须按照法规的要求，自觉地接受培训教育，做好本职工作。邮政教育在日本一般被称为“职员能力开发”，它又具体分为个人业务能力开发、组织能力开发和基本素质开发三部分，并通过在职培训、脱产培训和自我开发等三种形式，构成比较严谨的日本邮政职员能力开发体系。良好的技能和职业培训，是日本邮政从业人员普遍具有较高的服务水平和服务意识。
 

A、哪些违禁品要知道？
 

根据《海关总署公告》相关规定，个人寄自或者寄往其他国家和地区的物品（物品不包括毒品、毒药、危险性武器或者弹药、易燃物品等限制进出口的物品），每次限值1000元人民币。倘若查出超过规定范围，海关会通知寄件人办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续，根据货物超出的范围缴纳税金。

日本邮政EMS所规定的违禁品主要包括国家法律法规禁止流通的物品、动物、反动报刊或者淫秽物品、货币、军火及易燃物品、毒品等。

而中国邮政EMS所规定的违禁品除了包括日本邮政EMS所规定的违禁品，还有易碎类古董、石棉、皮草、珠宝等，对酒类、药物类等也存在数量的限制。如果存在有违禁品或者超出受限物品范围内的寄件包裹，EMS是不予受理快递业务的。

B、包裹损坏、丢失怎么办？

很多海淘小伙伴在国内收到包裹时会发现包裹被打开过了，有的损坏了，有的丢了，有的被调包了，包裹外的胶布从原来的日本胶布变成中国邮政的交不了，投诉无用，赔偿更是不可能。

前些日子中国EMS恶劣行为大量曝光，引发各位网友们的不满以及声讨，相同的问题如果是日本EMS的话，将会怎么处理呢？

万一发生EMS在寄达时已被损坏，或内容品缺少等情况，日本邮政将赔偿最高以200万日元为限度的实际损失额，国内基本不会赔偿，都会把责任推给日本邮局，赔偿的周期很长。

若内容品的价格超过2万日元，在邮寄EMS时需要申请赔偿与内容品价格相符的损失赔偿额，此时，需要加付追加资费，损害赔偿额到2万日元为免费，其后通过每2万日元追加支付50日元的追加费用，可以提高上限金额。另外，损害赔偿额最高金额为200万日元。

这是前阵子一位网友发到网上的，他的信件破损后，日本方便贴出的道歉信。
 

上面用日文写着一行字“この郵便物は、包装が破損して到着しましたので、当局で補修しました。おわび申し上げます。”译成中文是：“这份邮件送到日本时已经破损，我们进行了修补。向您表示歉意！”落款是“成田国际空港邮局”。